在保證設(shè)備安全運(yùn)行的情況下，制冷主機(jī)運(yùn)行在70%-80%負(fù)載比運(yùn)行在****負(fù)載時，單位冷量的功耗更小。運(yùn)用此方式開機(jī)要結(jié)合水泵、冷卻塔的運(yùn)行情況綜合考慮。
4.采用制冷機(jī)變頻裝置，調(diào)節(jié)離心制冷機(jī)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速低壓的冷媒經(jīng)過離心機(jī)后，壓力升高。離心機(jī)的轉(zhuǎn)速越大，壓力升得越高。在實(shí)際運(yùn)行中，設(shè)備大多是在非滿負(fù)荷運(yùn)行。固定轉(zhuǎn)速的離心機(jī)在設(shè)備小負(fù)荷運(yùn)行時，造成能源浪費(fèi)。而變頻離心制冷機(jī)可以依據(jù)負(fù)荷的變化，自動調(diào)節(jié)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速，節(jié)能空間比較大。

工業(yè)冷油機(jī)制冷作用差是指冷庫能正常作業(yè)制冷，但在規(guī)定的作業(yè)條件下其庫內(nèi)的溫度降不到設(shè)定的溫度。原因是：

制冷劑走漏　　

興寧區(qū)箱式恒溫工業(yè)油冷機(jī)體系中制冷劑走漏后制冷量缺乏，吸、排氣壓力低，膨脹閥處能聽到比平常大得多的斷續(xù)的“吱吱”氣流聲。蒸發(fā)器不掛霜或掛角少量的浮霜，若調(diào)大膨脹閥孔，吸氣壓力仍無大變化，停機(jī)后體系內(nèi)平衡壓力一般低于相同環(huán)境溫度所對應(yīng)的飽和壓力?！　?/p>

掃除辦法：制冷劑走漏后不能急于向體系內(nèi)充灌制冷劑，而應(yīng)立即查找滲漏點(diǎn)，經(jīng)處理后在填充制冷劑。采用開啟式緊縮機(jī)的制冷體系接頭多，密封面多，潛在的滲漏點(diǎn)相應(yīng)多。檢修時要注意摸索易漏的環(huán)節(jié)，依據(jù)經(jīng)驗(yàn)來查找個首要的滲漏點(diǎn)是否有漏油、管路開裂、接頭松懈等現(xiàn)象。

修理后充灌制冷劑過多　　

修理后的興寧區(qū)箱式恒溫工業(yè)油冷機(jī)體系中充灌的制冷劑量超過體系的容量，制冷劑會占去冷凝器部分容積，削減散熱面積，使其制冷作用下降，呈現(xiàn)吸、排氣壓力普遍高于正常的壓力值，蒸發(fā)器結(jié)霜不實(shí)，庫內(nèi)降溫慢?！　?/p>

油冷機(jī)也叫冷油機(jī)，根據(jù)制冷系統(tǒng)原理，低溫低壓的液態(tài)冷媒在蒸發(fā)器里面與周圍水進(jìn)行熱交換蒸發(fā)器吸收油的熱量，蒸發(fā)成低溫低壓的氣態(tài)，蒸發(fā)過程中冷媒溫度不變，低溫低壓氣態(tài)的冷媒進(jìn)入到壓縮機(jī)，經(jīng)壓縮機(jī)壓縮，被壓縮成高溫高壓的氣態(tài)，然后進(jìn)入冷凝器，在冷凝器里與室內(nèi)的介質(zhì)進(jìn)行熱交換，高溫高壓的氣態(tài)的部份熱量被介質(zhì)吸收，介質(zhì)溫度升高，冷媒放熱變成高溫高壓液態(tài)，冷凝器過程溫度不變，然后進(jìn)入膨脹閥進(jìn)行節(jié)流，節(jié)流是迅速降溫的過程，冷媒變成低溫低壓的液態(tài)，此過程后的冷媒再進(jìn)入到蒸發(fā)器進(jìn)行換熱蒸發(fā)，從而實(shí)現(xiàn)制冷系統(tǒng)的整個過程，這種循環(huán)是連續(xù)進(jìn)行的，油才得以連續(xù)不斷的制冷

掃除辦法：按操作程序，須停機(jī)幾分鐘后在高壓截止閥處放出多余的制冷劑，此時也能將體系中的剩余空氣一并放出。　　

制冷體系內(nèi)有空氣　　

空氣在制冷體系中會使制冷效率下降，突出的現(xiàn)象時吸、排氣壓力升高（但排氣壓力還未超出額定值），緊縮機(jī)出口至冷凝器進(jìn)口處溫度顯著增高，因?yàn)轶w系內(nèi)有空氣，排氣壓力、排氣溫度都升高?！　?/p>

興寧區(qū)箱式恒溫工業(yè)油冷機(jī)掃除辦法：能夠在停機(jī)后幾分鐘后，連續(xù)幾次從高壓截止閥放出空氣，還能夠依據(jù)實(shí)踐情況適當(dāng)充灌一些制冷劑。